{"id":10187,"date":"2010-11-17T01:02:41","date_gmt":"2010-11-17T00:02:41","guid":{"rendered":"http:\/\/12decode.de\/zonenklaus\/wordpress\/?p=10187"},"modified":"2010-11-17T01:02:41","modified_gmt":"2010-11-17T00:02:41","slug":"wacht-auf-verpennte-dieser-erde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zonenklaus.de\/wordpress\/?p=10187","title":{"rendered":"Wacht auf verpennte dieser Erde…"},"content":{"rendered":"

Ein Tipp f\u00fcr Lichterkettenfetischisten, Schweigem\u00e4rschler – \u201edemokratischen Sch\u00f6nwetterprotestler\u201c, die sich nur auf dem \u201eBoden unserer FDGO\u201c bewegen, sie ergo mit den F\u00fc\u00dfen treten \u2013 nat\u00fcrlich alle \u201e-innen\u201c st\u00e4ndig mitgerechnet!
\nToll was sich im Teamwork von Arschitekten und hochdotierten Managern und anderen Dienstwagenfahrern zusammenbraut. Da wird mit schweinisch viel Knete das \u201eOstkreuz” saniert. Alles gl\u00e4nzt und glitzert nach poliertem Edelstahl und Steinzeug, taghell wird dieser S-Bahnhof illuminiert, damit man sp\u00e4ter auch korrekt mitbekommt, wenn man sich bei N\u00e4sse und Eis erdet und dabei die Gr\u00e4ten bricht. Nebenbei werden \u00dcberwachungskameras gestochen scharfe Bilder in HDTV-Qualit\u00e4t produzieren.
\nDer Betrieb diese riesige Haltestelle begann vor \u00fcber 120 Jahren. Scheinbar dachten sich alle am Aufbau Beteiligten etwas dabei, als sie s\u00e4mtliche Bahnsteige mit \u00dcberdachungen versahen…
\nIch bin mir nicht sicher, ob die k\u00fcnftigen Wetterprognosen in Richtung steigender Erderw\u00e4rmung und die Weiterentwicklung von Gortex-Klamotten den Ausschlag gaben, um darauf zu verzichten, dass man relativ gesch\u00fctzt vom himmlischen Unbill die Z\u00fcge wechseln kann.
\nJedenfalls wird auf D\u00e4cher g\u00e4nzlich verzichtet – nur in der “Bauphase”. “Lediglich einige Unterst\u00e4nde in der Gr\u00f6\u00dfe von Bus-Warteh\u00e4uschen hat die Bahn f\u00fcr das \u201eProvisorium\u201c vorgesehen, das allerdings bis 2013 oder 2014 \u2013 also mindestens vier Jahre lang \u2013 von der S-Bahn so genutzt werden soll.” (<\/em>MO-PO<\/a>, <\/em>Donnerstag, 18. Dezember 2008 23:48\u00a0 – Von Thomas F\u00fclling)
\nSo etwas glaubt doch nur jemand, der seine Hose mit der Kneifzange anzieht. Sollen die Halterungen f\u00fcr eine sp\u00e4tere Dachkonstruktion etwa mit Schlauchschellen am schon vorhandenen Gel\u00e4nder angschraubt werden?
\n(Die Animation<\/a> der Arschitektenfirma wird sicher jeder Omi gefallen. Siehe: unter Projekte – S\u00fcdkreuz!)<\/em>
\nHat nat\u00fcrlich den Vorteil, jegliche weichen und fl\u00fcssigen Verewigungen von Teppichratten und Pennern lassen sich so mit der Hilfe von Petrus relativ leicht wegsp\u00fclen. Zuk\u00fcnftige Sommerwolkenbr\u00fcche und Tornados f\u00fchren zu saisonbedingten Vollreinigungen, wobei auf den Einsatz von Reinigungskr\u00e4ften verzichtet werden kann. Ist nat\u00fcrlich ein Argument.
\nBei der sp\u00e4teren Er\u00f6ffnung kann Frollein Roth, wie vor kurzem in der N\u00e4he von Dannenberg, als sie vom Traktor herunter in Kameras schnackte, es dort \u00e4hnlich wiederholen. Wenn sie wie ein Michelin-M\u00e4nnchen auf dem vorderen S-Bahntriebwagen klemmt…
\nBei Wikipedia<\/a> kann der Verdacht aufkommen, der Text ist ein Werbegag von Knechten der DB, S- und U-Bahn, nebst anderer Beteiligten.<\/p>\n

\"\"<\/a>Ostkreuz<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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